أحياناً... («مثلث الروبيان»)
عبدالعزيز السويد الحياة - 26/03/07//
"تجديد الثقة والتمديد للوزراء في السعودية يحتم عليهم الاجتهاد في معالجة أوجه القصور، وهم خير من يعلم الاختناقات والنقص والبطء في مواكبة وزاراتهم للحاجات المتسارعة. إنها فرصة ذهبية ينتظر استثمار كل دقيقة فيها، فلا يبقى إلا طيب الذكر.
أما مثلث الروبيان فليس عنواناً لفيلم أو رواية، إنه بالمختصر اسم لنقطة تقاطع طرق طويلة مهملة، حتى أصبح "مثلث المهالك". وحتى تعلم أهمية هذا الطريق فهو يربط اليمن وجازان والليث بجدة ومكة المكرمة. وأخذ تقاطع الطرق هذا اسمه لقربه من مشروع كبير للروبيان في محافظة الليث. ربما وراء التسمية "الشعبية" ما وراءها، هذا افتراض من الكاتب يستند إلى واقع الحال.
يشير اسم "مثلث الروبيان" الذي أطلقه الأهالي إلى أن الروبيان يحتل الأهمية القصوى. لا شك في أنها تتجاوز أهمية البشر. وحتى لا أوصف بالمبالغة يرجى الانتظار قليلاً لأدلل على استنتاجي هذا. يصل الطريق من جدة مزدوجاً حتى مشروع الروبيان، ثم ينتهي أمامه في "مثلث الروبيان"، ليستمر طريقاً وحيداً يعمل المقاول فيه منذ خمس سنوات، الجزء الذي يستغرق تنفيذه كل هذه المدة لا يتجاوز 40 كيلومتراً فقط لا غير! وفيه ما فيه من عدم توافر شروط السلامة والأعمال المتأخرة. هذا واحد من نقاط تفوق الروبيان على البشر. لديّ نقاط أخرى، يمكنك ان تقرأها مع وجبة روبيان.
يحتل مشروع الروبيان مساحة كبيرة من الشاطئ، ولا يستثمر منها سوى جزء بسيط! والمضحك المبكي أن قناة تصريف المخلفات من هذا المشروع تمتد مثل أفعى لعشرات الكيلومترات لتصب أين؟ تصب يا عزيزي في الشاطئ الصغير المخصص للأهالي داخل محافظة الليث! وكأنهم يقولون "هذا باقي روبيانكم!". يحق لك عزيزي القارئ أن تسأل عن مكافحة التلوث لأجل نظافة الشواطئ وليس لسلامة الأهالي، فهي في المرتبة الثانية وربما الثالثة بعد الروبيان، والدليل مذكور أعلاه، وأدناه أيضاً... قناة الصرف هذه قناة مفتوحة وهي واسعة وممتدة على سطح الأرض، وخطورتها بالغة تتعدى تصريف المخلفات إلى مقتل أشخاص، نتيجة لسقوط سياراتهم فيها. يذكر خمس حالات على الأقل، حتى إن سيارة لحرس الحدود سقطت في قناة مجاري الروبيان. هل بالغت بقولي إن الروبيان أهم من البشر؟!
والموقّع أدناه يقدر الاستثمار ويبتهج به، شريطة ألا يكون على حساب السلامة، ولا يتحول إلى مصدر للتلوث، والإضرار بالسكان المحليين. ولا احمل المسؤولية لأصحاب الاستثمار، بل للجهات التي أوكلت إليها حماية المصلحة العامة والرقابة، من وزارة النقل التي تركت 40 كيلومتراً أو أقل من دون رقابة على التنفيذ، وتقاطع مهلك لم تلتفت إليه، مروراً بوزارة الزراعة وحماية البيئة.
asuwayed@yahoo.com
« آخـــر الــمــواضــيــع »
31-03-2007, 12:40 PM
مثلث الروبيان بالليث قصة خطورتها من جانبين
العرض العادي
